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本田技研工業さん、ついにマクラーレンに愛想を尽かされ契約解除

1 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:30:52.34 ID:aM3I2H9ca.net
ホンダが、マクラーレンに対して、今シーズン限りでの契約解消に合意し、
2018年にトロ・ロッソにF1パワーユニットを供給することを伝えたと Marca が報じている。
2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1復帰したホンダだが、
3シーズン目を迎えた今年もマクラーレンが望んだF1パワーユニットを届けることができておらず、
マクラーレンはホンダとの契約を解消し、2018年からルノーに変更すると報じられている。

F1イタリアGPでは、マクラーレン、ホンダ、ルノー、トロ・ロッソ&ルノーによる交渉が行われた。その後、ホンダはマクラーレンとの契約を解消することに合意し、2018年からトロ・ロッソにパワーユニットを供給することを決断。マクラーレンにその旨を伝えたという。
3 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:32:23.82 ID:+VaFf/7d0.net
大金つぎ込んで逆効果の宣伝効果
4 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:32:35.60 ID:aM3I2H9ca.net
ホンダさんがこの3年間で失った物
・大金
・技術的評価
・効率的に仕事が出来ないことがバレる
23 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:36:06.30 ID:WK2luRaba.net
>>4
この20年間の間違いやろ
6 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:33:29.02 ID:dcDfTp5G0.net
どさくさに紛れてサインツ獲得する有能ルノー
49 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:40:14.49 ID:7SDxg/j/a.net
>>6
別にどさくさに紛れてるわけじゃなくて全部これ絡みだぞ
7 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:33:31.07 ID:Oen2g2RTH.net
違約金もらえるんやろ?
15 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:51.62 ID:k7x3BE2VM.net
>>7
そうなんや
逆にきついな
違約金払ってでも使いたくないエンジンだったってことやろ
33 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:37:45.55 ID:QddVY05z0.net
>>15
アロンソにボロクソ言われてたしな
ストレートが他車より20km/hくらい遅いとかなんとか
数字忘れたけど
9 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:03.11 ID:xBkHKKyE0.net
大人しくフィット作っとればええんや
10 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:20.59 ID:2UVWciXd0.net
大人しくNbox作っていれば…
12 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:43.63 ID:wfWhNPrY0.net
もはやファミリーカー専門メーカーやな
64 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:42:06.51 ID:SwhpWNE3d.net
>>12
軽専用メーカーやぞ
14 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:49.46 ID:aM3I2H9ca.net
マクラーレンは年間1億ドルのホンダからの財政支援を捨てて違約金を払って契約解除する
ホンダと本当にタヒぬほど別れたいと思ってて草生えますよ
16 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:34:53.89 ID:ZjTTfwmJ0.net
来シーズンから本気出そうと思ってたのに残念だなあ
いやあほんとに
21 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:35:51.60 ID:+u/S/YXQ0.net
モトGPもせっかくヤマハ調子悪いのにクソすぎてストレートだけのドゥカにチャンプ掻っ攫われそうになってて草
22 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:36:04.40 ID:tnTrTkll0.net
結局セナの時代もマクラーレンが凄かっただけでホンダはそんなでもなかったてことか
29 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:37:04.78 ID:+u/S/YXQ0.net
>>22
ターボ時代はホンダじゃなくてIHIやぞ
25 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:36:44.34 ID:aM3I2H9ca.net
カルロス・サインツのルノー移籍
マクラーレンとホンダの契約解消
トロ・ロッソとルノーの契約解消
ホンダとトロ・ロッソの新契約
ルノーとマクラーレンの新契約
フェルナンド・アロンソのマクラーレン残留
(ピエール・ガスリーのトロ・ロッソ昇格)

ちょっとパワーユニットの出来が悪かっただけでこの結果
バタフライエフェクトかな?
56 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:41:00.37 ID:QezVVyoN0.net
>>25
FIAとFOMがホンダF1撤退阻止のために必タヒになった結果やぞ
26 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:36:46.87 ID:Ixz8VbeUd.net
やっぱりWRC頑張ってるトヨタは有能なんやなと
32 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:37:19.80 ID:aqQDB7xed.net
アロンソ「こんな遅いマシンは見たことがない。ここはF1だろ?俺が間違ってるのか?」
34 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:37:55.27 ID:H4EJkIHh0.net
きょうびF1なんかやったって何のアッピルにもならないぞ
47 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:39:48.93 ID:k7x3BE2VM.net
>>34
しかも参戦して勝てなければ、ただの技術力ない宣伝にしかならんしな
トヨタしかり大衆車を大勢に売ることはできても、本質的に極めた技術力はないイメージつくだけやね
93 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:45:14.85 ID:2svfTHQx0.net
>>47
WRCとWECはマシン開発に直結するけどF1はちょっと別物だからな

しかも日本の国内フォーミュラも箱車レースもレベル高い
146 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:50:03.73 ID:k7x3BE2VM.net
>>93
今のF1は大衆車にフィードバックないとはいえ
対一般人向けのブランド戦略的には大事やろ?
169 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:52:24.71 ID:2svfTHQx0.net
>>146
ホンダで言うとNSXとかひたすら速い車はF1での成績がものをいうな
2021年からポルシェが参戦するけどどうなるか、PUはWECのノウハウがあるから問題ないはず
376 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:13:48.74 ID:9eJ0XIwYH.net
>>146
Eフォーミュラーがそれを担う
ハイパフォーマンスこそ時代は電動化
242 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:59:33.30 ID:eWoDryVcM.net
>>146
今の屁みたいな音しか出さないF1なんて誰も見ないぞ
249 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:00:13.22 ID:DMbK/+Gd0.net
>>242
スーパーGTのほうがええ音やわ
35 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:38:23.45 ID:j/Ngzum60.net
それでもホンダには「技術」があるからーーーーーーーーー
45 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:39:23.69 ID:+u/S/YXQ0.net
>>35
技術(誤作動では止まるけど壁じゃ止まらない自動ブレーキ)
44 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:39:21.24 ID:o/xH/fL40.net
>>35
実戦で生かせなきゃ意味ないぞ
41 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:38:56.87 ID:diLohza3r.net
Super GTでもNSXより基礎設計が古いGT-Rに負けてるからヤバいぞ
今年新車投入したレクサスに負けるのはしゃーない
53 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:40:37.80 ID:QddVY05z0.net
>>41
ベース車両でGT-Rを2台買えるクルマがレクサスやGT-Rより全然遅いとか草も生えない
156 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:50:53.53 ID:7RmPYwc1d.net
>>53
高くて重くて遅いとかいう三重苦のNSX
しかもあれ北米志向丸出しで、元々のNSXファンからも不評やろ
188 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:53:58.50 ID:2svfTHQx0.net
>>156
レーシングモディファイしたGT3カーはかなり上等な模様
236 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:59:12.28 ID:k7x3BE2VM.net
>>156
擁護意見として
先代と同じく革新的な試みをコンセプトで引き継いでるからNSXでいいんだって意見をちらほら見るけど
間違ってるよな

新しい技術で別ので作ったらそれは別の車名であるべきやわ

同じ車名の二代目はあくまで先代と同じ路線だから名前を引き継げるわけで
55 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:40:47.09 ID:k7x3BE2VM.net
>>41
なんかNSXが揃ってトラブルで停車してる動画みたな

結局ハイブリッドではないんやろ?
82 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:43:51.78 ID:2svfTHQx0.net
>>55
電気系のロット不良で開幕戦全車トラブルの快挙
あまりに遅いので自分たちで考えたBoPはずしてもらってからはすごく元気
ポール・トゥ・ウィンもしてるし安定して速い
100 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:45:44.14 ID:uAxCx1W10.net
理想の若手育成 → 経験豊富なベテラン勢のチームに精鋭の若手が混ざって切磋琢磨

ホンダの若手育成 → 工業大学卒で市販車しかやったこと無い若造を集め
               いきなりF1の最先端の開発の場に放り込む
               見守るのは数人のベテラン
63 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:42:02.13 ID:7SDxg/j/a.net


194 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:54:34.47 ID:gy1SoWD30.net
>>63
公務員かな
81 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:43:48.63 ID:k7x3BE2VM.net
>>63
フェラーリのジャケットおしゃれすぎやろw
75 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:43:05.45 ID:QdvfOF+P0.net
だいたい本気のスポーツカー作ってない癖にちょびちょび参戦のF1で即勝とうとするのがアホやろ
79 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:43:31.27 ID:sIbQOL7z0.net
そもそも横置きNA FF のコンパクトカーかその派生しかまともに作れなかったメーカーがモータースポーツなんて無理だったんだよ
159 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:51:04.06 ID:XCqqR3+7p.net
国内ビッグ3と付き合いのある部品サプライヤー勤務やけど
トヨタ日産とホンダで差ありすぎやわ

ホンダの連中はデザインレビューやっても、
「コストは変更あるんですか?」
「部品の保証はどうなりますか?」
しか聞いてこない
技術的な会話0やで
167 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:52:15.68 ID:2qgAkU9C0.net
>>159
文系なんやろなぁ
165 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:52:08.08 ID:zuaEu0Ixa.net
>>159
へー
トヨタはどんな事聞いてくるんや?
217 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:57:19.50 ID:XCqqR3+7p.net
>>165
トヨタと日産は
例えば設計変更があった場合、変えた部分が他にどう影響するか、その部分のフェールセーフをどう考えているか
みたいなのをレビューされる
233 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:58:54.49 ID:zuaEu0Ixa.net
>>217
ほうほう
真っ当な技術屋やね
258 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:01:19.63 ID:k7x3BE2VM.net
>>217
ヨタで工程管理や設計図面関係のシステム開発長くやったけど
あの会社の綿密さは異常なレベルだよな
292 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:04:55.37 ID:XCqqR3+7p.net
>>258
トヨタは細かいけど金払いがいい
日産は細かいし金払い悪い
ホンダはガバガバで金払い最悪

こんな感じや

トヨタは何かあるとガチで監禁状態になるから怖いわ
363 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:12:25.84 ID:k7x3BE2VM.net
>>292
そうそう、トヨタは金に関してはさすがしっかりしてる
あと、仕事で求められる技術レベルが高くて特殊な分
一度使える人間と分かると継続して仕事くれるからいいんだよ
306 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:06:32.07 ID:D8o06tE3p.net
>>292
ホンダさん試験装置やシミュレーションソフトには金払いええんやけどね
353 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:11:30.50 ID:XCqqR3+7p.net
>>306
マジか
ホンダとはいつもコストで揉めるイメージしか無いわ

逆にトヨタは
トヨタ「仕様変更するぞ」
ワイ「こんだけかかるやで(お断り価格)」
トヨタ「よし分かった、やれ」
ワイ「…」
いつもこんな感じ
234 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:59:00.42 ID:mg4kvJ5G0.net
解除でもいいけど違約金はきっちり全額受け取れよ
エンジンだけでなく巨額の支援までしてもらってたのにマクラーレンのあの態度は無いわ
238 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 12:59:20.52 ID:tS1PnzD50.net
NSXレジェンド復活とS660は評価してやってもええと思うんや
頑張ってる感じは分かるんやがなんかアレなんよな
でもS660は欲しいで
幌がめんどくさいが
330 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:09:08.58 ID:QzX/gPVxp.net
Nbox の記事でF1帰りのエンジニアが開発に参加してるから走りの部分もどうこうって記事は悲しくなったなぁ

NSXも外部委託部分多すぎるし
366 :風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/12(火) 13:12:44.50 ID:2svfTHQx0.net
>>330
諦めきれない奴らがこぞって「これはACURA NSX、ホンダがチューニングしたNSX TYPE-Rに期待」

って言ってて草生えた
http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1505187052

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